2018年1月9日17时，湟源站更换5/7#道岔的战斗即将打响。
湟源火车站位于青海省湟源县城关镇，建于1960年，是青藏线西格段的一个站，由于该站是既有老站，设备已经“百废待兴”。
当天天气还算不错，严寒季节的高原阳光明媚的天空来给人更多清新和爽朗，但是零下13°C的气温，已经让通号工程局集团天津分公司现场施工的同志们“全副武装”，白天高原强烈的紫外线也是对施工人员的另一种考验。
工班组的同志们早在下午1：00利用非封锁计划，就已到达现场开始破拆既有硬化面、清点施工用料及施工工具的各项施工准备工作。特别是对所有的用料进行仔细核对，避免出现施工点内缺少工具、材料的现象。一切准备工作就绪后，工班长跟往常一样给大家开天窗点前施工安全会。
“今天的施工点18:00至19:30，垂直天窗，虽然是垂直天窗，但大家一定要按既有线的安全要求来做，施工工具安全摆放不要侵限影响邻线行车，施工人员不要随意穿越邻线，搬运电机和安装时防止挤伤，撤旧搬运需跨越线路的听防护员指挥，明白了吗？”
“明白!”
“好！大家各就各位开始撒料，进行准备。”
为了确保施工安全顺利进行，项目部不光反复提醒作业人员现场的一些注意事项，还根据本次现场施工情况制定了详细的施工方案和应急预案，为施工的顺利进展保驾护航。
18点整步话机中传来驻站联络员的声音：“施工负责人，施工封锁命令已经下达，时间：从18：00至19：30。施工范围：封锁湟源站X信号机至SI信号机，XF至SII信号机间线路，进行道岔安装装置及电动转辙机更换施工。命令号：5307。”
“全体施工人员请注意，施工命令已经下达，时间：18点到19点30，现在开始施工。”
接到施工命令全体参战人员精神抖擞，立刻投入战斗。
两组道岔两组人马，同时施工，现场26个人，拉开战斗序幕，施工紧张有序地进行着。大家按照分工，各就各位，各负其职。工班长和班组技术骨干奋勇当先，拆卸既有道岔的转辙机，电液外锁闭装置、电动转辙机、弯板等既有设备。仅仅30分钟各牵引点已经基本安装到位，随即开始进行调试。
开程、密贴、缺口。
“5#道岔尖1、尖2摇伸出。”
“信号楼恢复5#道岔尖1、尖2启动保险，核对室内表示继电器状态。”
“王主任5#道岔尖1 、尖2可以进行精调和单项试验。”
……
随着施工进入高潮，同志们全身心投入战斗，不时传来7#道岔尖轨和心轨安装调试完毕交由电务段进行调试，5#道岔心轨安装调试完毕交由电务段进行调试的消息，让这个宁静的寒夜热闹起来。
在大家齐心协力的劳动下，从施工给点到交由电务段进行联锁试验仅仅用了50分钟。
“各牵引点留一名职工配合电务段进行联锁试验，其余同志带领民工清理现场。”
19点30分，整步话机中传来5/7#道岔开通启用的调度命令，他们顺利完成了湟源站5/7#道岔安装装置和电机更换的施工任务。
在返回旅店的大巴车上，一阵阵欢快的笑声撒在了高原沿途，久久回响。