“和我在成都的街头走一走，直到所有的灯都熄灭也不回头……”前阵，赵雷演唱的《成都》红遍网络，歌词道出了我初见素有“天府之国”之称的成都难以平复的心声，也唱出了我作为一个匆匆过客终将挥别这座千年古城延绵不断的情感和无限的眷恋。
2016年8月1日，我作为一名应届毕业生有幸加入“通号”的大家庭。参与通号工程局集团天津交通信息公司承建的成渝高铁四川段公网覆盖工程建设，这是我职业生涯的第一站。成渝高铁四川段公网覆盖工程全长185.5公里，四川段主要途径地市为成都、资阳、内江三地市，公网覆盖隧道总长约17.55Km，客运车站成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站等6座。
第一次与这座城市的亲密接触还是2017年3月13日的工程前期调查。在项目部安质部长的带领下，我们2人一组穿梭在隐藏在大山深处的坛蹬岩隧道口，漫山遍野的油菜花围绕着蜿蜒流淌的沱江，视觉上看起来生机勃勃。在颠簸的山路里行车像是在跳迪斯科一般，摇下车窗，触摸这绵柔湿润的空气，就像婴儿的脸庞；冰冷的微风夹杂着油菜花的香馥吹打在脸上，深吸一口气，感觉整个人都是通透的，蒙蒙细雨让这里的风景更加增添姿色。“远离城市的喧嚣，来这里领略一份大自然的得天独厚并不是所有人都可以享有的。”在心里，我无数次暗自庆幸与这座古城相遇。
成都是一个气候湿润多雨的地方。在成渝高铁公网覆盖工程调查期间，要用一周时间完成从成都到隆昌北隧道群的工程调查。主要是熟悉前期施工道路，栅栏门的具体位置，勘察在各隧道口的地势是否有条件制作场坪。长期绵绵不断的阴雨致使道路湿滑，这无疑制约了工程进程。还记得在坛蹬岩隧道入口进行勘测的时候，我们站在山坡下边几乎都看不到洞口的具体位置，茂密的杂草掩盖了上坡的路，只能用手抓住铁路旁边的栅栏，从旁边的杂草中开辟出一条路来，湿滑的泥土像是棉花，没有任何附着力，踩在上面犹如腾空一般，胆战心惊。无奈之下，我们借助胳膊的力气支撑整个身体，用人类最原始的姿态爬了起来，到达洞口的时候，整个手臂已经失去了知觉，被铁丝刮过的皮肉留着鲜血……最后经过一番努力，提前2天圆满完成工程前期调查工作任务。
“干活就要有干活的样子，办法总比困难多。”这是入职第一天项目经理给我们上的第一课，确实，只要自己的内心对工作和生活充满激情和热爱，任何困难都会迎刃而解。如今工程已渐入尾声，即将离别时却总有种忧愁笼罩在心头，也许是不舍，也许是遗憾，也许是有人住进了我心里却不自知，总而言之这一刻心情是不平静的。
成都，我还会再来的。