进入初夏的夜晚显得那么静谧和凉爽，随着郑徐高铁进入联调联试阶段，我们的工作也由进场时的“突击队”转型成为“护航队”。进入联调联试，我们的主要工作变成以“夜战”为主，时间虽有限，但同样是快节奏。
“走着，准备家伙，要开工了。”工长程宝龙习惯的吆喝了两嗓子。抬头看看夜空除了多几颗星星，依旧很平常。
今天的任务是升中继三信号标志牌和装轨道标识牌。为了及早上道作业，我们一如既往的提前安排计划：6点半便匆匆吃完晚饭，东西早已整理完毕，饭后工长召集大家在料库门口集合。
为了到点及时作业，工长未雨绸缪，一早就打了上桥电话和联系了铁路公安人员。万事俱备，只欠“调令”。二十点十分调令终于下达了，天窗点时间为二十点二十到次日两点，早已做完登记的我们像冲刺一般带着工具上道作业。
夏夜的微风略显清凉，刚上道确实“风吹脸庞略显凉”。程保龙大叫一声:“开干”。按着之前早已安排好的分工，刘硕负责贴轨道名称和方向盒名称，我负责上轨道和方向盒的标志牌，程保龙带着其他人员升牌子。
黑夜里，头灯攒动，交错相应，一片繁忙。工长程宝龙升标志牌时看到有人紧螺丝动作比较慢，自己便立即爬上梯子，亲自动手指导，用熟练的手法，“咔咔”的将固定螺丝全都紧完，这时我和刘硕也已完成手头工作。程工长看看时间说道：“别等我，这样耽误时间，你们抓紧去下一个信号点，我随后赶到。”
距离天窗点结束还有四十分钟时，还有一个作业信号点没有完工。程宝龙再次彰显工长风范，“小孙和我带两个人去干掉下个点。其余人员互相仔细检查工具不准有任何遗漏，然后抓紧下道，到指定地点集合。”
“报告工长，所有人员均已下道，工具材料检查完毕，没有遗漏。”“OK，撤！”工长大手一挥，大伙儿一起向驻地奔去。一个普通而紧张的天窗点又结束了……
通号人总是不断的演绎着黑夜里平凡的故事，演绎着通号人自己的故事。正是这些故事，正是这群可亲可爱的通号人，上演着郑徐高铁的精彩，护航着郑徐高铁的安全和保障。
夏夜清爽的风还在吹，万家灯火，谁还在演绎着怎样的平凡呢？