京港高铁（商合段）衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、皖赣和宁杭等7条既有和在建客运专线，并与规划的京九、郑合、亳蚌、淮蚌、阜淮、庐巢马、湖苏沪等6条客运专线和城际铁路相连，连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽。新建商丘至合肥至杭州铁路商丘至合肥段，自商丘站上跨既有京九线后并行于京九线北侧走行，进安徽省后，向西南经亳州市、阜阳市、淮南市，沿合蚌客专引入合肥枢纽合肥站，线路长度330.7km，除车站地段落地布置外，其它地段全部设计为桥梁，桥梁比例高达92.4%。新设芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西（含阜阳西存车场）、颍上北、凤台南、寿县、淮南南等9座车站，19个中继站，改扩建既有水家湖站，接入合肥北城站，扩建合肥南动车运用所，平均站间距28.4km。于2019年12月1开通运营
