进入6月，由通号工程局集团北京分公司承建的成绵乐客专信号项目部紧密结合现场实际，进一步加强管理，优化施组，多措并举保证施工生产有序进行，为确保7月份的静态验收和9月份的联调联试奠定坚实的基础。
成绵乐铁路客运专线是西南地区第一条客运专线，是未来川渝地区城际铁路网的主轴之一。专线全长318公里，设计时速250公里，共设22个车站、6个中继站，2个线路所，沿线密布电子信息、科技、重工、农业深加工和旅游等四川经济拳头产业。
信号设备安装项目是高速铁路建设的重要环节，是列车运行的中枢神经，堪称“点睛之笔”。在施工过程中，由于受路基、铺轨、房建等前期工程进度影响，进展缓慢，北京分公司全体参建员工不等不靠、见缝插针、主动出击，克服重重困难，掀起了施工大战的高潮。他们积极参加业主方开展的各种劳动竞赛活动，本着“干一个工程，树一项精品，创一个品牌，铸一支队伍”的理念，深入开展“成绵乐客专党旗红”、“党员先锋岗”、“青年突击队”等活动，党团员的模范带头作用得到充分发挥。他们通过加强安全培训、现场盯班和开展“早点名”、“群众安全生产监督员”、“青年安全监督岗”等活动，将安全隐患消灭在萌芽期，始终保持了安全生产的良好态势。他们大胆启用年轻人，开展“导师带徒”活动，一批新员工迅速成长为独当一面的干将，为公司信号施工业务领域储备了人才。他们深入贯彻落实科学发展观和“以人为本”理念，将“文明工地”与“三工建设”和创建职工之家活动有机结合，想方设法为员工创造良好的工作、生活环境，营造出团结和谐、积极向上的健康氛围，增强了项目凝聚力，有效促进了施工生产。他们还积极落实工程项目管理标准化建设，树立了良好的企业形象。
截止目前，项目部施工重点已转入室外设备安装，共计敷设电缆1947条公里，箱盒安装配线3523个，补偿电容安装3961个，信号机安装236架，道岔转辙机安装173组，完成了18个车站及6个中继站的室内施工和模拟实验。