12月30日，由通号工程局集团有限公司天津分公司承担施工任务的广深I、II线列控系统配套改造工程，经过CTC/TDCS软件换装、数据修改施工后，展开全线拉通试验。
连日来，测试动车组对广深I、II线全线应答器报文、LEU默认报文、轨道电路低频载频信息、列控中心数据等进行核对试验，对临时限速命令、信号降级显示等进行了持续的往返检查试验，结果显示全线应答器数据链接正常，无丢失应答器情况，全线临时限速命令等测试信息正常。指导此次试验的广铁集团电务处领导对该公司此次精准的列控系统升级改造施工给予了充分的肯定和称赞。
据了解，此次列控升级改造将广深I、II线原有LKJ控车模式改为ATP控车模式，列车运行速率由原来的160km/h提速到180km/h，广深间动车组运行时间缩短到一小时以内，大大的提高了运输效率。