近日，通号工程局集团负责实施的宜兴铁路RD标通信、信号系统顺利通过了由武九铁路客运专线湖北有限责任公司组织的首件评估，统一了全线通信、信号系统施工作业标准，为宜昌至郑万高铁联络线大规模建设打下了坚实基础。
新建宜昌至郑万高铁联络线位于湖北省西部宜昌市境内，新建线路全长108.485km。主要包含车站2个，越行站1个，线路所3个、中继站6个，基站7个，直放站97个，所亭9个。通号工程局集团负责全线通信、信号、信息、灾害监测系统建设。
在杨家塝线路所，由中国铁路电务技术中心、中国铁路设计集团有限公司、长江沿岸铁路集团股份有限公司等单位的专家组成评估组，现场听取了通信、信号专业工艺流程、技术标准以及工程质量等关键细节的介绍，对关键施工工序和施工工艺进行了细致评估，对项目的工艺创新、工程建设质量、整体规划、技术标准、安全保障等多个方面给予了充分肯定。
评估总结会上，武九铁路客运专线湖北有限公司副总经理李书兵及评估组专家一致认为，宜兴铁路RD标通信、信号专业首件工程符合设计要求和验收标准，在技术创新、质量保障等方面达到了较高的水平，同意作为全线的施工技术标准进行推广应用。
为了确保首件工程施工取得“开门红”，参建项目部成立了RD标首件工程领导小组，全面落实武九公司“高标准建设、高质量开通、高品质体验”的建设目标，高标准编制实施方案、工序质量控制手册、技术标准等基础性文件；运用BIM技术提前规划室内设备布局、线缆布放路径；加强接口细节的全面勘探，提升工艺细节的优化处理，形成了13项信号工艺创新，12项通信工艺创新成果；运用智慧工程平台七大核心功能，实现施工流程的全面精细管控，确保首件工程有序高效顺利完成。
下一步，参建项目部将以首件工程为样板，在保证工程质量的前提下，加快推进宜万高铁联络线的建设，争取早日实现通车目标，为沿线地区人民提供更加便捷、高效的出行方式，助力长江经济带的发展。