8月23日，通号工程局集团参建的新建沪渝蓉高铁武宜段汉口至汉川东信号专业顺利通过首件评估，为全线施工统一了标准，为全线信号专业建设全面铺开创造了有力条件。
新建沪渝蓉高铁武宜段汉口至汉川东(不含)段正线长44.543km，其中利用既有汉宜线19.887km。新建正线长24.656km，桥梁长度23.203km，桥梁占比94.1%。通号工程局集团武汉分公司主要负责管内通信、信号、防灾及配套弱电设备房屋施工，沿线新建线路所4个（高桥、兴工、革新、新沟西），通信基站5座、直放站1座，铁塔8座。
本次验收评估由中国铁路武汉局集团有限公司武汉工程建设指挥部牵头组织，国铁集团工管中心、汉十铁路公司、宜昌综合维修段、襄阳电务段、中铁大桥勘测设计院等单位专业人士参加此次评估工作，先后对高桥线路所信号机械室，电源屏，防雷分线室，电缆引入间的设备安装、布线及配线、接地与防雷等关键工序进行了现场实地检查。
在首件工程评估会上，汉汉铁路信号专业首件工程的施工组织、工艺工法、工艺创新得到了各位专家的充分肯定，一致认为：汉汉铁路信号专业首件工程满足设计文件、验收标准及相关规范标准的要求，同意通过首件验收评估。并表示该工程的施工工艺、工法在武汉局集团范围内首屈一指，对广大参建人员在汉汉铁路施工过程中提前谋划，科学管理，智能建造，精耕细作的优秀工作品质给予赞扬。
汉汉铁路是中国铁路武汉局集团有限公司主持建设的首条高速铁路，自开工以来， 参建项目部着力助推高铁建设新标杆，通过紧盯“过程控制”这一重要环节，从工程前期深化接口调查、优化施工方案、制定标准化文件，到施工过程中同步建立质量档案、严格落实物资自检制度等多方面入手，全面提升工程建设质量，全力打造新时代高铁建设新标杆。在严格把控施工质量的同时，参建项目部汇聚能工巧匠，调集精锐力量，采用“直齐圆柔，平顺分明”的通号工艺八法以及分层、分槽、分类“三分”走线技术，通过在细节上下功夫，在品质上求时效，不断在工艺优化、技术创新、提升运维品质、保障内在安全助力汉汉工程建设。
目前，汉汉铁路信号专业已进入全面实施阶段，通信专业正在紧锣密鼓筹备首件定标工作，全力确保汉汉铁路“期到必成、成时必精”，力争早日向业主递交一份满意的答卷。