6月18日，通号工程局集团参建的新建宣城至绩溪高速铁路信号工程顺利引入宣城高速场、绩溪北杭黄场，为宣绩高铁开通后顺利接入苏皖赣快速铁路通道和皖江地区城际铁路网提供必要先决条件。
新建宣城至绩溪高速铁路全长111.601km，共设车站3座，线路所1座。通号工程局集团承担了全线通信、信号专业及部分弱电设备用房建设任务。此次引入，主要涉及新增15个轨道区段，移设进站信号机，增加站内轨道区段，新增远程LEU机柜，室内增加宣绩线十里岩线路所联锁、CTC远程控制系统机柜和融雪控制终端，计算机联锁、列控系统、CTC、信号集中监测等软件修改，安全数据网改造，相关应答器报文修改等施工内容。
本次引入施工为Ⅱ级施工，面对电缆敷设难度大、施工作业面多、垂直天窗时间短、施工协调工作量大等诸多难点，参建项目部积极和电务段对接、现场踏勘、既有图纸核对、电缆路径仪探测等多种方式，多次修改既有线施工方案，确认出最优放缆路径，合理组织人员，确保每个宝贵的天窗人尽其才,物尽其用,实现其价值最大化。
为了确保宣绩高铁顺利引入，参建项目部精心筹划，排兵布阵，抽调技术骨干，组建宣绩既有线施工突击小组，领导包保，坚守既有设备安稳运行的底线，精益求精标准化施工，利用总计13个试验天窗，先后完成了两端既有车站开通前软件换装试验工作，同时项目部主动联系电务段组织室内外验收工作，保证了开通前试验完成、验收完成。
开通前夕，项目部组织召开现场交底会，对开通范围、工程概况、各组作业地点、人员安排及作业内容进行了详细交底，制作施工作业单，确保每一个施工人员对自己晚上天窗施工作业内容清晰明确。开通当天，伴随着零点钟声响起，控制台施工总指挥命令的下达，参建人员井然有序、按部就班地进行室内拆改配线、室内外配合试验、既有设备撤旧等，整个开通现场的各项任务稳步开展。
18日5点40分，随着第一趟动车组列车安全平稳通过，标志着宣绩高铁引入宣城高速场、绩溪北杭黄场圆满完成，至此，宣绩高铁正式迈入静态验收收尾阶段，为全线进入动态验收奠定坚实基础。