6月14日，通号工程局集团参建的北京南高速场至北京站列控系统改造工程顺利开通，为实现北京站至京沪高铁间动车组互联互通奠定坚实基础。
北京南高速场至北京站列控系统改造工程开通是国铁集团运行图优化调整中至关重要的一项任务，改造前京沪高速铁路至北京站的动车组，只能经北京南站202/314道岔至北京南普速场股道，再由普速场股道向北京站开行；经过改造后，北京南站至北京站之间的运行障碍被消除，运行效率大大提升。通号工程局集团承担了本工程中信号专业全部建设任务，涉及到新安装隔离设备2000米、电缆敷设4726米、信号机稳设及配线12架、室内新增机柜2架等施工内容。
该项目工期紧、任务重，参建项目部在接到任务后，立即组织技术人员迅速进场，并与北京电务段密切配合，仅利用三个天窗点的时间就对既有室内外设备进行了全面调查。随后，项目部加快了物资订货及厂家软件编制步伐，实现了物资到货与现场施工的平行推进。尤其针对北京南站这一枢纽站点，面对施工影响范围广、安全压力大、天窗时间短的不利因素，参建项目部在保证安全的前提下争分夺秒，综合利用各个既有天窗，保质保量完成了施工任务，并在有限的天窗时间内完成了北京南站普速场和高速场的软件换装及动态验证，确保了工程项目的正点开通。
项目改造完成后，作为“中华第一站”的北京站，将首次开行经由京沪高铁运行的动车组列车，可达上海、青岛、厦门等主要城市，大幅推进了我国主要铁路线路的交通一体化，充分发挥了北京铁路网络的互联优势，为旅客提供更加便捷的出行选择。