近日，随着宣绩高铁宁国南站信号工厂化施工图评审会顺利召开，标志着通号工程局集团牵头组织的国铁集团重大课题《铁路通信信号机房施工工厂化预制技术研究》工厂化预制技术取得突破进展。
会前，国铁集团工管中心副总工程师马章、工电部处长莫志松、中国铁设，北京局集团公司，上海局集团公司，皖赣铁路安徽责任有限公司等单位的专家及代表前往天津分公司通信信号工厂化预配基地进行了实地考察。会上，专家组详细听取了课题组对宁国南高速场信号工厂化施工图设计工作、施工图审核情况以及基于BIM的施工工艺优化工作的汇报，并进行了现场质询后，一致认为：工厂化预制施工对于减少现场工作量，进一步提高工程源头质量具有重要意义，同意通过评审。
为有效解决既有线改造工程、海外工程、恶劣环境工程施工中遇到的工期紧、用工难、物资匮乏、施工环境差等难题，通号工程局集团开展了“工厂化”预装预配技术的攻关，通过模块化、统一化、插接化、集束化、装配式等工程设计创新、工程施工工序创新、工艺创新，降低现场施工技术难度和施工风险，提高工程质量的同时保证铁路安全生产。在已经开通的中国和印尼务实合作的“首要旗舰项目”雅万高铁建设过程中，通号工程局集团尝试采用国内预配、整体邮寄、海外组装建设模式，先后有210个集装箱、7646立方、2402吨、4364个独立包装搭船出海，推动工程项目建设有序进行，为雅万高铁试运行和开通运营奠定了坚实基础，也为工厂化预制技术的探索树立了良好开端，受到了国铁集团各级领导的充分肯定。
为确保《铁路通信信号机房施工工厂化预制技术研究》课题在宣绩高铁的建设中落地实施，通号工程局集团成立了“工厂化”试点工程实施领导小组，下设协调组、施工组、宣传组三个工作小组，天津分公司通信信号工厂化预配基地设立试点。在总结雅万高铁成功经验的基础上，技术骨干重点针对施工组织、物资采购、工厂化预配及试验等管理事项进一步完善和丰富课题内容，集中办公开展课题创新成果的研究、施工图核对以及基于 BIM 的施工工艺优化工作，各项工作有序推进。
下一步，通号工程局集团将根据会议精神及宁国南站“工厂化”实施任务计划，积极推进工厂化的实施，确保课题研究成果成功应用。