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登峰之路!2020年全国行业职业技能竞赛轨道交通信号工前三强的成才历程

发布时间:2020-12-16 作者:支梦冉 边亚春 李松贺 来源: 天津分公司 北京分公司 字号:

习近平总书记在12月10日致信祝贺首届全国职业技能大赛举办强调:大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神,培养更多高技能人才和大国工匠。

近日,2020年全国行业职业技能竞赛——第十七届中国铁路通信信号集团有限公司职业技能竞赛决赛获奖选手名单揭晓:通号工程局集团丁向涛、陈智慧、杨荣治、付铁金、杨洪波、段丹龙、李守祥、吴豪杰荣获轨道交通信号工前八名;杨敏敏荣获轨道交通通信工第五名;谢高杰荣获通用工种电力线路工第一名。其中,人社部将授予轨道交通信号工前三强丁向涛、陈智慧、杨荣治“全国技术能手”称号。

 自今天起,通号工程局集团微信公众平台陆续推出“聚焦技术能手”系列报道,聚焦干部职工走技能成才、技能报国之路;聚焦干部职工开拓创新意识、创新思维之举;聚焦干部职工敢为人先、蓬勃向上的朝气,以榜样的力量造就一支有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献的高技能人才队伍。

       今天,让我们走近轨道交通信号工前三名丁向涛、陈智慧、杨荣治,倾听他们的成才历程……

       轨道交通信号工第一名:新科状元-丁向涛

丁向涛,今年35岁,2005年7月份加入通号工程集团北京分公司。沉默寡言,为人诚实、憨厚是他给同事们的第一印象,但在日常工作中干起活来却非常麻利。在入职15年的时间里,他先后参与了哈大高铁、哈齐高铁、郑徐高铁、郑万高铁等国家重大工程项目和西陇自动闭塞改造工程、哈环线电码化改造工程、林七线电码化改造工程、齐海自闭改造工程、平林线自闭改造工程、绥佳自闭改造工程、哈牡电气化改造工程、勃七线、图佳线信号设备大修工程等铁路改造工程的建设任务。

回望刚刚入职的丁向涛,从现场调查、信号电缆敷设,箱盒安装及配线、电容安装、信号机安装、ZPW-2000设备安装、配线导通、查故障到信号联锁模拟试验,每一步他都走得很踏实。每天工作结束后,他都会认真总结这一天工作中的重要内容。不仅如此,一有时间他就会翻阅各种技术资料和施工图纸,经常自学到晚上零点左右。每当同事问他累不累,他总会憨笑着说:“每天完成100%的工作的时候让自己每天多进步1%,积累下来就是又一个100%。”也就是靠着这股劲,成就了丁向涛现在的成功。

2017年,哈牡电气化改造工程玉泉站搭接试验的时候,出现了轨道电路故障,对讲机里急迫的声音不断传来:“快过来看看,我找不到故障点!”正当大家束手无策,无法准确判断故障点之际,在室内指挥的丁向涛不顾外面大雨席卷着狂风,温度降至冰点,径直向室外冲去。处理完故障再次回到信号机械室时的他,已浑身湿透、嘴唇冻的发紫。同事劝他回驻地换身干衣服,他却坚决的说:“等试验结束后再回去吧,不能耽误搭接实验。”由于全身湿透,为了不弄脏地板,他就站在机械室门口指挥室内的技术人员,直到搭接试验顺利完成后,才和同事们一起回去。每当有同事向他问起这件事的时候,他只字不提克服了多少困难,只说一句:“这是我应该做的,换成其他人也会这么做的。”

2019年,在郑万高铁(河南段)联调联试时期,丁向涛主动申请值班,每天吃住在禹州站信号楼,白天负责盯控每趟经过的试验列车,晚上在天窗点内进行室内外各种设备的试验,夜以继日,很是辛苦。联调联试结束后,同事们见到他打趣道:“涛哥,联调联试期间你还有空减肥?人都瘦了一圈!”丁向涛憨憨一笑却不说话。正是因为这份坚守与拼搏,确保了郑万高铁(河南段)禹州站的顺利开通。

2020年,在图佳线朱家沟、青山站信号设备大修工程施工过程中,因既有信号设备老旧,施工环境复杂,新旧线头结点数量众多,导致施工进度较慢,时间紧、任务重,急需编制一份细致、具体的施工方案。丁向涛主动请缨,在20多天的时间里,他白天在施工现场指导职工工作、进行现场调查,晚上审核图纸、编写天窗施工方案及施工作业单,每天都工作至凌晨才回宿舍休息。同事们看他早出晚归,十分心疼:“老丁,要多注意休息。”丁向涛坚定的回答道:“既有线施工不是小事,这不仅关系到既有线行车的安全,也关系到企业的发展。只有每个作业人员详细了解自己的施工任务,确保一线不错,才能确保项目的顺利实施。”这份凝聚了丁向涛汗水与经验的施工方案给大家指导了方向,带领大家安全、顺利的完成了朱家沟、青山站的开通工作。

 

一路走来,丁向涛踏踏实实、一步一个脚印,从一个初出茅庐的小徒弟到后来会看图纸、跑电路、做实验、查故障的老师傅,用实际行动向大家诠释了破茧成蝶的艰辛与收获,也为身边的其他同事作了模范榜样。

当丁向涛获得此次技能竞赛第一名的好消息传回项目部的时候,大家纷纷竖起大拇指,赞道:“实至名归”!

轨道交通信号工第二名:多面手-陈智慧

陈智慧,今年30岁,2008年加入通号工程局集团天津分公司。勤学好问是大家对他“公认”的评价。工作中,他孜孜不倦,勤学好问,师傅干活时,紧紧盯着师傅操作的每一个要领;自己操作时,总是留心每次出现的疑难问题,虚心向师傅请教。

12年的时间,他从一个初出茅庐的小伙子成长为技术的“多面手”,没有豪言壮语、只有默默耕耘,先后参加了武广高铁、海南东环铁路、京沪高铁、武黄城际铁路、贵广铁路、津保铁路、宝兰客专、京津城际列控改造、商合杭高铁等重点工程建设,积累了很多宝贵的经验,练就了一身精湛的技能。并在2016年荣获“中央企业技术能手”称号。

在宝兰客专,他担任工程部长一职,由于站前工期滞后,影响站后施工。他深知肩上责任重大,经过深思熟虑,与领导沟通协商,主动带领职工在项目部料库搭建1:1模拟工厂,根据设计图纸安装机柜,经过计算线缆长度,实现在料库统一预配加工,待现场达到进场条件后,将预配好的线缆运至现场,达到不受站前进度影响的条件,为后面的施工提供有利的施工条件,为设备管理单位提供足够的试验时间。

在宝兰客专施工过程中,安装补偿电容、钢轨引接线、道岔跳线等工序,需要植入化学锚栓固定。这道工序以往都是在铺轨后进行,但他开动脑子,采用专用胶帽防护地锚眼方法,先在轨道板进行钻孔作业,再等铺轨后植入锚栓。这一独到的见缝插针做法,既保证了锚栓质量,又大大节约了作业时间,得到了设备接管单位的一致好评。

2019年,陈智慧担任商合杭铁路项目分部副总工,主管信号专业施工。召开设计联络会、技术标准的编制,与设备管理单位紧密沟通、为施工做好充足准备……他总是亲力亲为,想在前边,做在前头。

阜阳西高铁综合实训基地作为中国铁路上海局集团乃至国铁集团的实训应用中的“练兵场”,陈智慧主动请缨,担当起全能角色,一边兼顾工程进展与技术支持,一边现场参与施工工作,还要兼顾施工人员的吃住行等问题。由于实训基地是虚实结合的特殊站,施工图纸是在设计的标准站版图上由建设单位牵头施工单位一起编制,细节部分还需要反复推敲琢磨,他多次与建设单位深入探讨,研究电路配线,同时进行现场核对,逐步完善图纸。建设单位的信号主管工程师解峰感叹道:“你们中国通号干这个实训基地,我是真心觉得有个人应该好好表扬,那就是陈智慧!”

2020年,陈智慧加入到张吉怀铁路建设当中,担任二分部项目总工。他深知管理岗位要有大局意识,每一个问题要考虑周到全面。区间信号点定标的时候,他每天白天跑来现场参与定复测,做到对现场实际情况了然于胸,晚上加班加点把定复测数据规制成表。安装设备基础过程中,由于张吉怀铁路线路地形特殊,针对桥梁、路基、隧道各类型线路分别定标,基础型号错综复杂,他便亲自跟踪安装,具体到每个点应该用什么型号,详细跟进,面对面的解答安装人员存在的诸多疑惑,最终基础安装工作得以顺利完成。

成绩面前,陈智慧并没有骄傲。他一方面通过自己的人生成长经历、技术历练过程,对工作完美追求和严谨求实的态度感染带动着身边的每个人。另一方面主动承担起“传帮带”的任务,为年轻员工耐心指导、反复示范,直到学会为准。如今,他带着那份自信、执着和坚韧在张吉怀铁路的施工一线默默耕耘,在平凡中追求卓越,为企业的发展贡献自己的一份力量。

轨道交通信号工第三名:勤学苦练-杨荣治

杨荣治,今年31岁,2014年加入通号工程局集团北京分公司。他每天随身带着一个不大的笔记本,经常能看到他学习、记笔记的场景性格。随和,勤快、谦虚、好学、能吃苦是同事们对他的一致评价。

入职六年,杨荣治参与建设的项目遍布全国,涵盖高铁客专、既有线改造、城市地铁等各个方面。成绵乐客专工程、郑徐客专工程、齐齐哈尔南场电气化改造工程、哈牡电气化改造工程等电气化改造工程,厦门地铁2号线、3号线工程都留下了他的汗水,也见证了他的成长。

在成绵乐客专的建设过程中,初次接触图纸的他,在按图施工方面的表现稍逊他人。为了弥补不足,他只要有休息时间,就拿着图纸请教师傅。有时遇上师傅在忙,他就跟在师傅后头,一边问一边记,回到宿舍不管多晚,都要整理笔记,等第二天实操的时候再将理论转化为实践,将存在的问题逐个击破,慢慢地追上了大家的速度。

在郑徐客专的建设过程中,配线及成端制作对他又是一次挑战,由于技术生疏,往往别人已经完成了,他才进行到一半,这么大的差距可急坏了杨荣治。他拿出当年研究图纸的劲头,加班加点练习,同时也不断向老师傅请教方式方法,有什么经验、方法来不及消化,就记下来自己再慢慢研究,也是从那时起,他养成了笔记本不离身的习惯。功夫不负有心人!每根线在杨荣治的手中变得“听话”起来,老师傅们看到后也赞叹不已:“小伙子厉害呀,你的配线做的比我还漂亮!”在他勤学与苦练的积累下,从室内设备安装、配线导通到联锁实验,每一项他都做的又快又好,成为项目部名副其实的“全能选手”。

在齐齐哈尔南场电气化改造工程、哈牡电气化改造工程建设过程中,杨荣治担任着驻站连络员一职。工作期间,他一丝不苟,尽职尽责,把勤快作为一种工作态度:他的身影不断出现在操纵台前,查看着每一条行车记录;他的声音不断地从对讲机里传来,将信息及时传递给现场的防护员;他的精神时刻紧绷着,勤看、勤听值班员与调度员之间的对话,勤问不清楚的情况,确保现场安全。他就像一个永远停不下来的陀螺,时刻盯控着现场的动向。同事们看到他经常会说:“老杨,有你在我们就踏实了!”

当杨荣治获得第三名的好消息传回项目部,大家都嚷嚷着让他分享经验,他摸着头不好意思道:“什么经验啊,都是运气好而已。”

“勤”是杨荣治最喜欢的一个字。在他的眼里,“没有什么问题解决不了,只要勤动手、勤思考,就一定能干出成绩!”面对未来,杨荣治将以“归零”的心态再出发。

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