9月27日，通号工程局集团北京分公司承建的京张、崇礼铁路信号专业设计联络会顺利召开。京张城际铁路有限公司，中国铁路北京局集团有限公司电务处、北京电务段，北京站房项目管理部，中铁工程设计咨询集团有限公司，京张、崇礼各监理单位，中国铁路通信信号股份有限公司京张、崇礼铁路四电系统集成项目经理部，信号专业各设备厂商等近70人参加了此次会议。
本次设计联络会参会各方对信号专业的计算机联锁、信号电缆、应答器等物资设备进行了全面细致的探讨，围绕整个项目特点对系统能力进行优化和调整，并对相关问题提出了切实可行的解决方案，并形成纪要。与会人员就关心的技术问题及下一步工作重点进行了认真讨论，初步达成一致意见，为后期工程的顺利开展打下基础。
在设计联络会圆满结束后，京张城际铁路有限公司，中国铁路北京局集团有限公司电务处、北京电务段，北京站房项目管理部，中铁工程设计咨询集团有限公司，中国铁路通信信号股份有限公司京张、崇礼铁路四电系统集成项目经理部召开了京张、崇礼铁路信号专业施工技术标准审查会。
会上，与会各方依照《高速铁路信号工程细部设计和工艺质量标准》、《高速铁路信号工程施工技术规程》等标准，详细讨论了京张、崇礼铁路信号专业各施工步骤的技术标准要求，明确了相关技术标准，为信号专业施工作业的全面开展筑牢了基础。
京张高铁设计时速350公里/小时，新建正线全长173.964km，全线设10个车站和6个中继站、2个线路所。延庆支线设1个延庆站。在东北环线与环清线围合的三角地设动车运用所1处。崇礼铁路是新建京张铁路的支线铁路，线路全长53.84km，新建太子城站及3个中继站。
本次设计联络会和施工技术标准审查会的成功召开，为京张、崇礼铁路信号专业后续施工作业的开展筑牢了基础，通号工程局集团京张、崇礼铁路四电系统集成项目经理部将按照设计联络会和施工技术标准审查会的要求，严格物资设备管理，提高现场施工作业要求，确保工程建设质量优质达标，全力以赴为实现“打造精品工程，建设智能京张”的总体目标贡献力量。
