近日，由通号工程局天津分公司承建的安泽站如期完成新版联锁、监测、CTC软件换装调试等工作，成功将安泽站轨道车库非联锁道岔纳入集中联锁新增信号系统，实现了“一点不延、一线不差”承诺。
安泽站是瓦日（中南通道）线中间站，于2014年12月30日正式建成通车。全站辖5股道，29组道岔，是瓦日线太原局、郑州局局界重要接口站。本次改造是将安泽站轨道车库内4组非联锁道岔纳入车站集中联锁，同时新增调车信号机6架，轨道区段10个，相应的计算机联锁、调度集中系统CTC、信号集中监测、缺口监测系统进行修改。
针对安泽站改工程，该公司统筹谋划、精心组织，从前期接口调查、图纸核对，到单项试验、复联试验，不断优化施工方案。安泽站地处晋东南山区，坡多、路陡同时面临施工天窗时间短，临近营业线施工干扰大等难点，在施工中严格加强机动车管控，落实每个单项施工安全、技术交底工作，深度分析防范危险源，加强人员岗位安全培训，一步一个脚印为本次顺利开通奠定了坚实的基础。
本次站改工程的顺利开通，解决了安泽站维修车长期滞留股道难题，提高了安泽站运输通过能力。为此，晋豫鲁集团股份有限公司吕梁指挥部专门致电中国通号，盛赞参建项目部和全体参建员工在项目实施过程中表现出来的敢打善战和专业敬业的国家队实力和良好形象。