5月21日，由通号工程局电气公司承建的朔黄铁路UM71发送器N+1冗余工程顺利通过了朔黄公司、河南长城监理公司等单位的终验。
朔黄铁路是我国“西煤东运”大通道的重要组成部分，西起山西省神池县神池南站，东至河北省黄骅港市黄骅港站，全长594公里，为国家I级干线、双线电气化铁路。由于朔黄铁路UM71自动闭塞设备已到大修期，UM71发送器故障率明显升高。本次UM71发送器N+1冗余改造将确保行车安全，提高运营效率。电气公司负责黄骅港站至神池南站朔黄全线32个车站施工任务。其中涉及71架组合柜、78架发送检测柜及1454个发送检测盘安装，223.5千米室内线缆敷设，620个区段无绝缘轨道电路调试等工作量。
此次终验组由朔黄铁路发展有限责任公司、中国铁路设计集团有限公司、河南长城铁路工程建设咨询公司等单位组成。主要对全线各站的线缆敷设绑扎、机柜安装、发送检测盘安装、各型继电器安装等进行验收。验收过程中，验收组严格按照国家铁路局相关技术政策和《铁路信号工程质量验收标准》要求，对竣工资料，线缆绑扎工艺标准，机柜安装，设备运行参数及状态，工程环境严格把关。现场验收完成后，验收组一致认为：该工程施工过程组织合理，竣工资料齐全，质量合格，现场无遗留问题，同意正式竣工验收。
工程实施期间，项目部针对点多线长，积极与调度所、工队、车站等接口单位沟通联系，有效缩短了工期，确保各车站顺利开通，解决了因区间发送器故障导致停车事故的问题。该项目是22个工程项目同时进行终验的唯一一个“零问题”项目，因进度、安全、质量等方面均满足了建设要求受到业主好评。
