3月18日，由通号工程局集团天津分公司承担施工建设任务的京沈客专辽宁段（沈阳西-朝阳段）GSM-R数字移动通信系统率先通过铁科院动态检测，为全面快速推进京沈客专辽宁段联调联试奠定了坚实的通信基础。
GSM-R数字移动通信系统作为铁路数字移动通信平台，不但为列车、牵引变电等调度通信，站场、应急、施工养护等铁路运输指挥提供话音通信业务，而且能在时速300KM/h及以上的高速铁路中更是起到至关重要的铁路运输指挥数据通信作用。
在京沈客专全线，均采用了基于该系统的具有我国自主知识产权的中国通号CTCS-3级列控系统。GSM-R数字移动通信系统是用于车载子系统和列车控制中心进行双向信息传输的车地通信系统，通过该系统实现地-车间连续、双向的信息传输，行车许可由地面列控中心产生，通过无线通信系统传送到车上，满足了高速铁路速度快、安全性高的要求。
自3月1日京沈客专进入联调联试以来，通号工程局集团天津分公司现场施工项目部积极与系统集成商、铁科院测试部门、沈阳局相关配合单位、设备厂家沟通协调、通力协作，针对当天测试出现的问题第一时间安排技术骨干进行分析处理，做到了当天问题当天解决。在短短18天内，共完成了现场32次的天线调整、300余条的数据修改工作。基站间切换执行时间和切换成功率、CSD连接建立失败率和连接建立时延、CSD干扰率等GSM-R数字移动通信系统动态测试关键指标更是在列车时速高达385km/h时依然测试合格，创造了CTCS-3级高速铁路GSM-R系统最短时间内通过动态检测的记录。