1月31日，由通号工程局集团电气公司承建的京沪高铁视频补强工程完美收官。这既是对京沪高铁线路配套设施的又一次提升改造，又是对京沪高铁安全运行及旅客安全出行增加一道保护墙。
京沪视频补强项目是通号工程局集团完美打造京沪高铁通信、信号、信息系统集成工程后，再次为世界上第一条一次建成里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路增加视频监控系统。该项目全线长1318km，全线共计24个车站，路基地段235.06km、桥梁救援疏散通道310处、电力分相视频监控补强，路基段两侧各敷设1条24芯光缆和电缆。通号工程局集团电气公司主要负责视频采集点补强、24个视频接入节点扩容改造、数据网及传输改造、通信线路、综合布线系统及通信电源系统改造等施工内容。
京沪视频补强项目属于天窗点内三级施工，每天施工时间在凌晨0点30分至4点30分，全线30余组作业队，近千人同时展开作业，遍地开花。由于工程点多线长、工期短任务重、安全形势极其严峻。
为保证工程如期完成，电气公司面对业主的要求，突破传统工艺方法，采用双缆敷设，线上线下同步开展。为了充分利用天窗点开放的宝贵时间，利用“穿针引线”及配合滑轮的方法大大提高了工作效率，且避免了光缆的不必要磨损。
在工程管理上，特别开创了“三会五方案”管理方式（制定会，布置会，生产会，结合日施工方案，施工配合方案，施工安全卡控方案，施工作业配合通知书，施工配合安全卡控方案，）协调所属铁路局做到一日一议、一案一议。为了适合这项工程的特性，项目部特别制定了《高铁机具、材料上线登记表》《高铁作业人员登记表》，细节的创新和严格执行保障了夜间天窗点施工的安全，有效保障了第二天高铁正常安全的运行，做到了安全可控，零事故发生，经过一百多个日夜的奋力拼搏，确保了该项目优质高效的完成，得到了业主和相关单位的一致好评。
京沪高铁视频补强项目的圆满完成，标志着全线所涉及的线路、各个车站实现了监控全覆盖，人脸识别、即时上传存储等各项强大的功能，将满足维护社会治安和预防排除隐患的需求，为2018年春运期间高铁运行及旅客出行营造了安全稳定的和谐环境。