“5月25日，石桥至金银湖停车场施工完毕；6月20日，琴台至东风公司站施工完毕……”面对武汉地铁6号线信号系统临近的工期节点目标，通号工程局城轨分公司发出了战役攻坚命令，要求全线各班组、作业队迅速调整步伐，轻装上阵，向工期节点目标发起冲锋。
武汉市轨道交通6号线一期工程线路长36.1km，全部为地下线，设站27座（9个集中站，18个非集中站），需敷设各式光电缆约1460千米，安装电源设备14套，信号机254架，转辙机145台，箱柜320台，继电器4691台。
该工程信号系统作为世界上首次应用LTE无线基站，并在金银湖停车场首次开展光栅计轴系统欧盟安全认证的SIL4级测试，工程技术先进、安全压力巨大。
自开工建设以来，该公司始终坚持跑步进场，造缝插针、找缝插针、见缝插针、合理安排室内外各道工序施工。他们不断完善施工组织设计，合理安排节点工期；落实接口交付检查；落实供图计划；落实安全技术交底；严格执行轨行区安全管理办法；严格执行首件定标，保证工艺标准，并在金银湖停车场成功承办信号设备安装质量标准化观摩会，在地铁行业引发工艺“风暴”。
为确保工期节点目标的实现，他们倒排每道工序的施工节点，实现放缆、配线、导通等流水和平行作业；加大人力资源投入，抽调精兵强将投入项目施工，实现每道工序都有专业技术人员带班施工；加强与风水电和站房等单位接口协调力度，加大成品保护投入，创造施工条件；逐项核对物资供应，确保不断满足施工需求；提前将正线老关村车站内部线把实现工厂化预配，避免站房交付滞后带来的影响。
目前，共交付9个站，其中金银湖停车场至园博园北站所辖区间将于5月25日陆续达到联调条件，并计划于6月10日开始上车联调。
