东至北京铁路局新近开通的京津延长线、津保铁路现场，西到乌鲁木齐铁路局的吐库二线、兰新高铁，南到海南岛上的三亚的动车所，北到齐齐哈尔的哈齐铁路现场，中到郑州铁路局、上海铁路局管内的郑徐客专建设沿线，在农历猴年春节到来之际，数百名通号员工有的奋战在建设一线，有的值守在冰天雪地，全力确保春运旅客“平安回家”。
2016年全国铁路春运于1月24日拉开帷幕：预计将有29.1亿人次出行，同比增长3.6%，特别是伴随着近30多年“霸王”级寒潮的到来，新疆、东北地区气温一度下降至零下30度以下，西北地区还发生地质灾害等，对今年铁路春运服务能力、水平和安全性提出了巨大挑战。通号工程局承建的去年刚开通的吐库、哈齐、津保、京津延长线、海西、合福等多条铁路干线，均是首次经历春运的压力考验，项目的地理环境涉及高山、隧道、高寒、海岛、丘陵等多种复杂环境和条件，部分地区旅客流量激增明显，对通信、信号、信息客服、防灾等多个系统均形成考验。面对复杂情况，通号工程局积极进行统一部署，成立了安全质量检查小组，安排所有企业及相关项目设置值班技术人员，配齐配备车辆，应急抢险材料等，完善应急预案，明确职责及分工，细化处置措施，随时做好应急抢险准备；针对京延、津保雨雪灾害严重、客流量大等情况，加大了“关键时间、关键环节、关键地点、关键人员”的督查力度，组织广大参建职工利用好天窗点施工，做好春节期间保驾护航工作；同时，对甘青、中南、合福等正线进行全面排查，重点强化沿线铁路设备、机房通信信号电力设备检修；对太原局通信网设备改造利用每周例会、微信平台等形式向职工随时传达天气情况、现场安全盯控重点，对该项目可能存在的风险点进行分析，采取安全措施，盯控重点，保证进度；在节前重点对基础网改造、防灾系统、公网覆盖等项目进行了检查确认，确保设备稳定可靠。在新建辽源至长春铁路通信工程第三方检测、秦沈铁路通信铁塔检测等项目，通过制定严谨的检测计划，对既有线及冬季施工作业进行细化、重点安排，保证施工进度。在石济、宝兰等新建项目，积极开展安全培训、施工培训，编制施工组织设计，确保项目平安。针对进入紧张冲刺阶段的郑徐客专，见缝插针，不等不靠，加紧推进各项施工任务。在城市轨道交通方面，对天津地铁项目、武汉地铁6号线项目、长春轻轨项目等严格落实到具体责任人进行包保分工，做到目标明确、组织有序和运行正常。
通号工程局全体员工表示，坚决全力以赴投入到春运保驾护航工作中，确保每一名旅客安全实现回家过年。
