细雨冷风又泥泞，冒雨迎风保开通。国庆前夕，一场连绵细雨侵袭华北，温度骤降。天气变化给进入开通倒计时的津保铁路通信信号项目施工增添了难度。国庆期间，承担津保建设任务的通号工程局集团天津分公司300多名参建人员坚守工作岗位，北京、石家庄等周边项目上的技术人员也纷纷放弃假期，奔赴津保工地加入建设大军。157公里津保施工沿线全面开花，热火朝天的建设场景随处可见。通号员工以舍我其谁的豪迈胸怀，吹响了期到必成的冲锋号。
津保铁路是连接天津、河北及中西部地区的重要客运通道，线路全长157公里，设计时速250公里，计划2015年12月28日正式通车运营，建成后将实现天津至保定间1小时内直达。通号工程局承担了全线通信、信号的施工任务，主要包括通信信号光电缆敷设1751公里，新建通信铁塔25座，安装信号联锁道岔127组，沿线车站及区间设备安装等工作。开工以来，项目部精心组织，严密安排，目前工程主体已经基本实施完毕，正在逐步转入设备调试和克缺阶段。
大多数津保项目参建人员的家都在京津地区，距离施工驻地仅有一两个小时的车程。“每逢佳节倍思亲”，但是在津保工地，大家把工作看得比节日更重，牺牲了国庆休息时间，全身心投入到项目施工中。担任第四项目部接续班组长的杨志忠是一名从事通信施工24年的老员工，津保工程也是他第一次在“家门口”干项目。妻子劝他“十一”期间回家陪卧病在床的母亲一起过节，但面对自己的班组承担的工作量，他悄悄撕碎了已经填好的假条；第二项目部总工杨跃华9月30日完成了北京项目上的施工任务，接到增援任务后当即退掉了回家的车票，连夜赶到津保施工驻地霸州市。通号工程局、天津分公司的主要领导也在节日前夕趟着泥水来到施工现场检查工作，鼓舞士气。
“在京津冀协同大发展的今天，自己能参与家乡的铁路建设，我感到骄傲。”在施工现场，很多人都这样说。目前，津保工程参建者们精神饱满，正以全身心的投入迎接为期不远的全线开通。
