7月3日，由通号工程局天津分公司承担通信信号系统集成任务的京津城际延伸线天津至于家堡工程静态验收报告顺利通过了铁总专家组验收，标志着工程即将进入联调联试阶段。
京津城际是我国第一条高标准、设计时速为300公里的高速铁路，延伸线与运营的京津城际铁路实现无缝连接，是滨海新区与北京、天津的快捷运输通道，也是京津冀协同发展的重要交通项目之一。工程采用中国通号自主研发的CTCS-3级列控系统，新设1套RBC设备、1套临时限速服务器，设置了临时限速服务器，各车站、线路所新设LKD-T2型列控中心设备和CTC分机设备（除天津站城际车场利旧修改CTC）。区间采用ZPW-2000客专型轨道电路。该公司担负了该线全线44.8公里区间、4个车站、2个线路所的通信信号两专业系统工程建设任务。
当天，专家组现场检查了京津延伸线于家堡站、滨海西线路所实体工程质量，并听取了通信信号静态验收报告。在静态验收评审会上，中国铁路总公司专家组肯定了通号工程局集团天津分公司京津城际延伸线通信信号工程有创新、有亮点、质量好、进度快，并认为：静态验收合格，具备动态验收及联调联试条件。
工程静态验收报告的顺利通过，为京津城际延伸线8月底开通运营打下了坚实基础。届时，50分钟的车程将为京津两地的高度融合、协同发展插上腾飞的翅膀。