5月7日11时，由通号工程局集团天津分公司承担施工的新建海口站微机联锁新站开通启用，实现了与海南西环铁路正线贯通。
海口站微机联锁设备改造工程是海南西环铁路的重点项目之一。根据总体设计，新建海南西环铁路在海口站南端利用既有海南西环线为左线与海东线并行引入海口站，在新建海南西环铁路正线外侧还建既有海南西环线正线，整备所、边修线、牵出线进行相应位置移位。海口至东环、新建西环的信号系统采用的是ZPW-2000型自动闭塞接发车，而既有西环线采用计轴方式接发车。该站复杂的接口条件、众多的交叉施工、再加上既有线施工对海南东、西环铁路的巨大影响，被电务专业人士誉为“刀尖上的海口站”。
自3月进场施工以来，该公司按照广铁集团“一施工、两方案”要求，细化施工组织方案和施工现场盯控方案，创新跟进施工、位移施工、工厂化施工等施工组织模式，不仅大大提高了工作效率，同时保证了施工质量与安全。历时67天，17个天窗点，该公司参建员工克服重重困难，完成了39组道岔插入，以及联锁、列控、CTC、临时限速服务器、监测系统和广铁集团中心相关系统的同步修改、试验。开通点内，室内外拆改配线3685条，由于开通准备和组织工作周密细致，实现了一线不错、一点不延的预期目标，得到广铁集团电务处、运输处领导、专家的好评。