4月28日，伴随着联锁试验的完成，由通号工程局天津分公司负责施工的霸州站信号改造工程，历时五个月正式竣工。
霸州站信号改造工程完成了既有10组道岔的更换和2组新增道岔的拨接调试；7架矮柱、6架高柱信号机的安装调试；对京九线区间增加分割增设4个中继点；对津保引入霸州站进路相应轨道区段电码化设备更新改造；对牵出线、货物专线等进行轨道电路设置；对联锁、TDCS、监测系统进行软件修改，增设电源屏1台、组合柜7架、移频设备6套、继电器435台。
为保障霸州站改工程的顺利实施，该公司管理及技术人员认真编写施工及开通方案，集结多个工程的精干力量，针对霸州站作业面大，改造面广的特点，细化人员安排，进行分区域盯控改造施工。面对京九线这一南北贯通大长干线上车辆多，施工安全压力大的困难局面，他们对防护员进行针对性排布，配备良好通讯设施，联合盯控。实现了在封锁施工期间通过列车的行车安全和人员安全，全面完成霸州站的信号改造施工任务。
霸州站改的完成，为尚处于建设当中的津保铁路引入霸州站提供了条件，届时开通运营的津保铁路将实现与京九铁路的连通，填补上自霸州至保定无铁路线路的空白，顺利实现天津、保定两大城市及沿线城市与京九铁路的连接，增强京津冀地区铁路网的覆盖和运载能力。