“7月31日‘四电’施工完毕，9月16日开始联调联试，12月20日具备开通条件。”日前，承担海南西环通信信号系统施工的通号工程局集团天津分公司面对建设单位新定工期节点步步逼近，迅速调整步伐，向剩余工程发起冲锋。
海南西环高铁是海南省“十二五”重点工程项目，是中国铁路体制改革后首个开工的重大项目。该工程北起海口市，经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县，南至三亚市。正线全长345公里，设计为I级、双线、电气化客货共线铁路，设计速度200公里/小时，全线设16个车站，项目总投资约271亿元。
该公司面对时间紧、任务重、工程质量要求高的巨大施工压力，自开工建设以来，始终坚持跑步进场，见缝插针合理安排室内各道工序施工。他们重新修订施工组织设计，合理安排节点工期；落实房建、站场和槽道等接口交付检查；落实供图计划；狠抓物资供应保证足进度需求；严格执行既有线安全管理办法；严格执行首件定标，保证工艺标准。先后完成了崖城站通信信号过度楼搬迁，海口机务段整备楼、运转楼设备搬迁，东环线13个站传输扩容设备安装加电试验，通信铁塔基础完成60处，组立20处等工作量，受到业主多次通报表彰。
目前，海口、三亚西站改工程和通信铁塔基础施工和组立已经全面铺开；正线房屋和现场陆续交付即将全面展开施工。