3月11日是合福高铁联调联试进入第11天。上午7:30，由8辆CRH2C型动车编组的G2061次试验列车在歙县北站至五府山站间的线路上继续进行逐级提速试验，最高时速首次升至330公里，这也是合福高铁联调联试计划大纲中预定的最高时速。技术人员在试验中完成了高速状态下的通信、信号系统全面检测，数据表明本区段通信、信号两项系统技术指标满足规范要求。
承担合福高铁闽赣段“中枢神经系统”建设任务的的中国通号合福闽赣四电集成项目部汇聚了来自通号工程局集团、全路通号设计院、通号通信信息集团等三家通号股份公司下属企业的技术精英。在项目建设过程中，他们团结协作、勤于沟通，以严谨务实的态度认真面对遇到的各种困难，成功化解了在施工组织、方案制定、设备供应等方面遇到的各种难题，以令人信服的集成能力为合福高铁联调联试及今后的运营工作打下了坚实基础。
中国通号在合福高铁参建过程中，始终把为国家高速铁路事业做出更大的贡献为目标，从进场伊始就逐级严格落实股份公司的“期到必成、成时必精”的建设宗旨。在整个项目实施过程中，努力夯实安全防范基础，强化质量卡控过程，处处超前谋划，以科技创新为根本，做到了项目管理方针明确、施工组织科学合理、工程进度稳步推进，安全质量切实可控，确保了既定目标的圆满实现。