国家修建高铁客专，通信、信号系统工程工期往往被房建交付滞后，站前铺轨、锁轨等站后施工单位无法掌握的条件制约，因而被迫大大压缩建设周期。中国通号系统集成宝（鸡）兰（州）客专通信信号工程同样面临这个“老大难”问题，来看看这个项目实施者——通号工程局集团有限公司天津分公司是怎么解决的？
他们全新推出“整建制”“全套化”的通信基站、信号中继站1:1“模拟工厂”，4月16日，通过了接管单位现场验收，得到了大力认可和高度评价。具体做法是：在库房严格按照基站、中继站设计图纸实际大小、设备规格型号、摆放布局，建起了模拟站房。一来首次将首件定标从施工现场整件搬到预制工厂，顺利完成重要工期节点；二来对推进全线50座基站、19个中继站的施工进度起到了突破性的作用。
有了这个作基础，他们可以把很多工作做在前面，大大节约施工周期。
一是2M数据线、网线订货，提前和厂家沟通，画示意图，提供规格、尺寸，（75-2）2M头、网线水晶头压接事先在厂家制作，发货前形成分类的成盘“单条成品线”。现场负责人说：“传统订的缆线，现场量尺寸剪线、做头很费时间，1个基站光配线焊线要花3天，有了成品线1天就够了。”
二是传统的做法只是预制室外信号机、BG箱线把。这次，他们连室内电源线、屏蔽线、（6*23*0.15）23股线一并提前预制，待站房交付后，到了现场直接摆放、绑扎、上端子，初步估算1个中继站施工效率可以提高3天。
再来看看一向臻于自善，推陈出新的这支国家队，在打造“模拟工厂 ”有哪些创新工艺？小编进行了现场采写。
● 制作机械室上、下走线示意图，并用黄、红、黑等颜色线条标注显示架间各类缆线走向，找故障查线缆一目了然。
● 两次成端制作。增加了电缆成端机柜，成端制作安装在机柜正面；传统的胶匙（俗称“磨胎”）改用成端盒，底部自拧密封带、侧面灌胶拧盖适用各种大小电缆，固定简单，利于灌胶。省去了焊地线、穿胶匙工序，直接由成端盒柱引入端子排，并且地线截面积变大，利于电流通畅。
● 缆线布放。线多位置改立体分层布线，在交叉位置制作、安装双层支架。美观、漂亮。
● 所有屏蔽线、23股线每隔1米整齐划一地加热缩管标签，便于接管单位维护、整修。
● 机柜底座环周增焊静电地板支撑角钢，防止踩空。
● 在走线架上预留传输、视频等扩容位置的前提下，电源线、地线放为下走线，一个在前面板，一个在后面板。数据线单放在柜顶，考虑了其最易出故障的因素。
