10月7日，秋高气爽，阳光明媚。中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇共同启动“北京地铁5号线开通试运营首次列车发车指令”，并亲切慰问了工程建设者。
下午两点，5号线正式售票运营。工程自开通起就要按4分钟间隔、ATP 模式运行，如此的高标准，对信号专业来讲保障的压力相当大。作为5号线信号工程和乘客信息系统建设单位的通号济南工程分公司北京区域第一项目部专门成立了以项目经理刘倡为组长的设备保障小组，分别在控制中心、通号南中北三个工区设置专人值守，确保了5号线在试运营期间信号设备的可靠稳定，正常运行。开通当日，济南分公司主要领导和集团公司工程事业部领导亲临控制中心监控。自10月7日开通至今，5号线信号系统运行稳定正常。
通号上海工程公司承建的北京地铁5号线通信、商用、安防系统工程为北京地铁增添了新的亮点：通信工程提供可靠的地铁内部光纤网络，为其中各自系统提供了高速的传输通道和便捷的通信方式，确保列车司机与沿线各站及指挥中心的调度联系，为运营人员及乘客提供准确时间及站内广播，为确保运营的安全、可靠畅通提供了有力的保障；商用通信工程通过地下无线覆盖，将社会各大运营商业务引入地下，在5号线首次做到了信号全面覆盖，不论乘客在候车站台还是在行驶中的列车中都可以方便自如使用通讯工具。同时在地铁内部安装了IC卡电话及ATM机，更加充实了地铁的全面服务。5号线采用的通信系统可以灵活地添加未来的全新功能。从远程地铁的中心管理局可以对每个远程站点进行故障的诊断和系统的修改，维护起来非常直观方便；安防通信工程服务于市政公共交通安全网，地铁内引入北京市公安无线系统，便于畅通联络，同时通过安防视频对地铁进行全面监控，每一位出入地铁的乘客都将留下图像记录，为地铁安全提供了有效的保障工作。
在施工过程中，通号上海工程公司克服了全线多处障碍点和物资迟到等不利因素，实施了多项解决方案，2006年11月8日，全线开通了5号线传输系统，为全线各专业提供了传输通道；2006年12月，开通了全线调度无线备用系统，为全线提供了调试、实验、动车等工作的有效保障。为保证无线系统开通，项目部组织了多套班组，24小时接续、测试，出色完成了具有里程碑意义的工程计划。业主单位对于上海公司按时优质完成通信工程给予了高度评价。
通信系统试运行期间的8月1日，5号线惠新西街北口遭遇水淹，项目部副经理王永明带领抗洪小组连夜按照施工应急预案，实施保卫战，保证了通信机房设备的完好。为了提高设备综合性，通信系统试运行期间，要将站端各类设备进行整合，既要安装好新的组合架及设备又不能破坏原有装修，施工困难相当大。在施工现场，他们多次协同设计、厂家进行测量，在1个月的时间内完成了整合工作。自5号线开通运营投入正式使用后，各项功能显示出良好效果。