7月9日，由中国铁路西安局集团有限公司电务处主办，通号工程局集团承办的新建西延铁路“四电”工程全路观摩会在西延高铁铜川北站成功举办。来自全国18个铁路局集团公司的近百余名技术骨干、管理精英与会，围绕铁路信号控制、信号施工工艺水平、工艺创新等方面开展深入交流。
西延高铁铜川站至延安站正线全长208公里。共设7座车站，10个信号中继站。其中铜川北站是2台四线车站，设置8组道岔12架信号机。通号工程局集团负责全线通信信息、信号及弱电房屋等建设任务。西延高铁的建成，将结束铜川市无高铁客运的历史，为当地居民提供更加便捷的高铁出行服务。
铜川北站地处关中地区的独特区位优势，作为本次观摩会的核心站点，首要归因于其极具标杆意义的整体建设水平。为将本次观摩会打造成为高铁弱电建设领域的一次示范性交流，参建单位以当前高速铁路信号专业最高标准、最严要求建设了信号工程工艺实体展示区，全面展示了中国通号在高铁建设信号工程的精湛工艺与施工水平，为后续深化合作与新工艺、新工法推广树立标杆。
观摩会期间，现场解说人员围绕通信机械室设备安装配线、通信光缆引入、信号机械室设备安装配线、室外槽道内光缆敷设、室外信号轨旁设备安装配线、隧道内直放站设备安装配线等关键施工工序和施工工艺，进行了详细的讲解与介绍，观摩团深入了解了工程建设中BIM技术应用、六维工程、接口优化和工艺提升的创新成果。这些创新亮点与技术革新，获得在场人员的高度认可与好评。
项目建设过程中，面对复杂的自然环境与严苛的技术要求双重考验，参建项目部坚持以“求实、创新、拼搏、奉献”理念推进工程建设，制定《接口工作管理办法》，明确接口管理的职责、流程和标准，精准开展现场接口对接工作，深入梳理各专业衔接要点，有效避免因接口问题导致的施工延误和质量隐患；组织召开高铁现场标准会，形成《高速铁路信号工艺标准指导意见》，为信号工程施工提供了详细的工艺标准和操作规范；在传承以往优秀工艺的基础上，总结形成了信号专业轨道电路电缆备用芯线纳入监测、电缆成端工艺优化等7项工艺创新点，坚持运用先进标准引领工程质量再提升，实现信号工程工艺的优化升级，大幅度提高了工程质量和可靠性；深度融合BIM技术，搭建起精细化“数字化工程模型”，实现工程全生命周期可视化管理，为西延铁路铜川北站打造出安全可靠、高效智能的信号系统。
下一步，参建项目部将以此次观摩会为新起点，持续发挥专业优势，坚定不移地推进通信信号工程标准化、精益化，高起点、高标准、高质量打造西延高铁精品工程新标杆。（西安分公司 刘宽 顾颖）