7月24日，通号工程局集团西安分公司承建的大秦线后营车站及区间信号设备大修工程顺利开通。作为通号工程局集团首批普速铁路营业线精益管理试点工程，参建项目部以精益思维破解营业线施工痛点，构建起适配普速营业线场景的精益管理体系，实现进度、安全、效率全面提升，为大秦线“西煤东运”大通道提质升级注入精益动能。
大秦铁路后营车站及区间信号设备大修工程施工区段总长 40.7公里，覆盖1座车站、2座中继站，西安分公司主要承担了卢龙北（不含）至后营至秦东上联所（不含）间闭塞系统、后营站联锁系统整体大修，以及相关通信、电力、房建配套适应性改造的建设任务。
精益破局：构建营业线施工新模式
大秦线作为国家“西煤东运”核心重载干线，具有“点多线长、工况复杂、天窗紧张、安全风险高、标准要求严”的特点。参建项目部以“安全受控、质量创优、效率提升、成本精益”为目标，全面推行精益管理，推动信号大修施工从“经验型”向“标准型”转变。
建设过程中，参建项目部充分借鉴高铁精益工位制经验，结合营业线施工特点，结合室外轨道设备、室内机房系统、安全防护设施、后勤保障配套四大施工板块，逐条拆解全流程作业工序，系统梳理形成4大类38个标准作业工位，实现硬隔离安装、转辙机调试、室内机柜配线、线缆敷设、设备锚固、安全防护布设等核心工序全覆盖；同步配套设置4个专业化精益工区，落实分区分专业专职管控，划清作业范围，定岗定人定责，全程把控现场施工实行专岗管控，厘清交叉作业权责边界；细化交叉施工流程，明晰权责交接，推行工序互检、交接确认机制，高效化解施工组织难题。通过标准化工位、专业化工区、规范化交叉作业三大举措，系统总结完整管理资料，探索形成一套可复制的普速营业线精益施工管理体系。
精益赋能：四大创新破解现场痛点
——硬隔离解锁天窗外作业空间。针对天窗点内作业时间受限、人员设备利用率不足的问题，参建项目部编制了《硬隔离防护下Ⅲ级不封锁施工方案》并取得审批，在作业区线路外侧加装物理隔离装置，形成封闭施工区，将部分需要在封锁点内的工作内容，转化为封锁点外施工作业。每周节省作业准备时间2天、减少投入80工日，降低6次交叉作业影响，有效释放施工产能。
——三七灰土筑牢路基安全防线。针对雨季高路基地段电缆沟回填易积水、路基沉降的风险，参建项目部采用三七配比的灰土，替代传统素土回填，进一步避免路基塌陷点和电缆沟下沉的情况发生，保障汛期施工与线路运营安全。
——二维码定位提速工位管理效率。针对施工点位分散、人员找位耗时长的痛点，参建项目部通过对每个作业工位进行事前定位，并形成位置二维码，将位置二维码与派工单结合，精准定位作业位置，有效缩减安排与查找定位时间，提升现场施工组织效率。
——过轨技术提升施工效率。聚焦区间信号电缆过轨作业占用天窗时间长的难题，参建项目部践行“空间延展释放时间资源”的精益理念，采用两段钢管向隔离墙体双向延伸对接方式，实现信号、通信电缆过轨保护管穿越刚性隔离构筑物，全面提升施工效率，每周施工时间提升11倍、施工次数降低50%，大幅压缩天窗占用时长。
精益落地：高标准保障项目圆满开通
开通当日，参建项目部统筹196人技术力量，组建11个室外作业大组、122个作业小组、5个室内小组、7个应急单元，配套1个指挥中心与1个后勤保障小组，在秦东上联锁、西张庄中继站、后营站、抚宁北中继站、584中继站及区间同步作业。近500名参建人员各司其职、井然有序，人员点位排布科学，工序衔接顺畅高效，全过程严守安全质量底线，以高标准作业保障了工程一次性顺利开通。 项目开通后，将全面提升大秦线信号系统智能化水平与运行可靠性，夯实线路安全运行根基，为保障国家能源大通道畅通、服务能源安全战略提供有力支撑。
大秦线后营车站及区间信号设备大修工程的顺利开通，是通号工程局集团普速铁路营业线精益管理试点取得的阶段性成果。下一步，通号工程局集团将持续做好开通后设备跟踪观测、缺陷整改与运维技术交底，常态化总结营业线精益施工管理经验，提炼标准化作业工法，为后续同类型信号大修、更新改造项目积累可复制、可推广的实践样板，持续以优质工程建设守护铁路运输安全，助力国家能源干线高质量稳定运行。