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观摩学习连徐铁路有感

发布时间:2020-11-03 作者:杨继民 来源:城交分公司 字号:

10月24日-25日,由通号工程局集团工程管理处组织我公司技术、管理人员到连徐铁路四电系统集成工程观摩学习交流,通过本次学习交流,我们看到了连徐项目在工艺工法、创新创优上的亮点,也感受到了项目管理的优势。

事无巨细,细必躬亲。连徐观摩第一站,我们来到了连徐铁路项目经理部,项目部正紧锣密鼓地进行样板机房安装配线及精益化系统的建设,引入眼帘的是各种信息化创新仪器。有VR现场实景观摩台、配线机器人等先进设备。让人印象深刻的是VR实景二维码,扫描后映入眼帘的便是整个站场实景图,各个工点一目了然,随时随地实时查看现场进度。

随后,我们在解说人员的带领下,来到了新沂南站,机械室内的每一处细节无不体现着“”通号工艺“的精神,首先是网络接口柜的亮点,历来接口柜线缆错综复杂,然而此站接口柜线缆下走线十分顺直,外表无丝毫交叉,观察细节我们发现所有线缆均直线下绑,通过横向牌按等间距固定然后分层引入各个端子,最后效果十分美观,其次就是移频柜底部线把的整理,堪称典范,移频柜底部线缆从机柜顶槽引入两侧底部,由于两侧线缆去向不同,十分容易产生交叉,现场在机柜底部锯开一个长槽,使得每个线把间距一致。讲解员给我们讲解技术要点时,讲道:“线缆施工,提前规划是关键”。

观摩学习的最后一站是室外站场,讲解员给我们介绍道,在转辙机、密检器、信号箱盒设备安装前,提前与站前单位沟通预留接地端子,减少了分支地线的布放和防护,提高了设备接地性能,并且在电缆敷设前,协调站前单位增加综合维修工区、股道分割处等分支电缆槽,从而减少分支电缆沟开挖和防护工作量。在涉及到电缆过轨时,实行强弱电分离过轨。融雪电缆、信号电缆采用分井过轨,分支地线处增加过轨管数量,最终达到减少隔离防护工作量的目的。

此次观摩学习会感受最深的是,连徐铁路四电系统集成工程无论在生活区还是在施工现场,都能体现出科学规范的施工作业和严格有效的管理,在每个角落里都能感受到安全、规范、文明施工的建设。通过这次观摩学习,我们在感受到精益求精的工艺及科学有效的管理的同时,也督促我们在以后的项目实施中,紧紧围绕“打造精品工程和安全文明施工样板工地”为目标,加强现场管理和过程监控,确保整个施工生产高质量、高标准、高效率运转,建设新时代精品工程。

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